Главная » Рекомендации

Рекомендации

Система Автоматического Управления и Диагностирования Двигателя с пневмоприводом управления ТНВД САУДД – 01П

Система управления и диагностирования двигателя САУДД-01П разработана под карьерные самосвалы МОАЗ-75054 оснащенных V-образным дизельным двигателем ЯМЗ-7512.10 с механическими ТНВД.       Система САУДД-01П предназначена для дистанционного управления оборотами дизельного двигателя и диагностирования его основных параметров.       Предпосылкой к созданию систем САУДД-01П послужила необходимость управления двигателем в моменты переключения передач ГМП автоматической системой (САУ ГМП).             Состав САУДД – 01П:             • Электронный блок управления и диагностирования МИ – 02;       • Пневмоклапан КЭП – 01;       • Пнемвоцилиндр ЦП – 04–01 + датчик положения ДП – 01;       • Электронная педаль акселератора или штатная педаль акселератора + датчик положения ДП – 01.             Пневмоклапан КЭП-01       Служит для управления цилиндром ЦП – 04.                   Основные технические характеристики КЭП-01:       Номинальное напряжение питания - 24 В.       Управление клапаном напряжением с ШИМ, длительность импульса - 12 мс.       Диапазон регулирования по ШИМ - от 20 до 60 %.       Номинальное давление на входе - 8 - 8,5 бар.       Температурный диапазон работы - от –40 до +65 ºС.       Подключение клапана двухпроводное без соблюдения полярности.       Пневмоцилиндр ЦП–04–01 + датчик положения ДП – 01       Пневмоцилиндр изменяет угол положения рычага ТНВД. Монтаж цилиндра к рычагу ТНВД может осуществляться напрямую или через дополнительную систему тяг и рычагов (в зависимости от компоновки машины). Датчик положения ДП – 01, в применении к пневмоцилиндру, необходим для установления строгого соответствия между положением педали акселератора и рычагом ТНВД.             Основные технические характеристики ЦП-04-01:       Номинальное давление на входе - 8 бар.       Максимальное усилие на штоке - 38 кг.       Ход штока 47 мм.